隧道衬砌台车模板的间隙和错位为什么会变大?-中顺重工装备股份广西11选5计划

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隧道衬砌台车模板的间隙和错位为什么会变大?

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中顺重工装备股份广西11选5计划   浏览 次   发布日期:2018/09/08

        隧道衬砌台车衬砌一段时间后,模板之间的间隙和错位为什么会变大?
   在现有设计中,模板之间的连接通过螺栓连接,孔直径和螺栓直径之间的间隙为1 mm。 当隧道衬砌台车使用一段时间时,由于振动器和振动器的使用,间隙会移位,会出现一些模板间隙和错误的平台。 因此,我建议在隧道衬砌台车用于每5个模型后,应该安排手动重新拧紧模板之间的连接螺栓,并处理裂缝或错误模板的局部问题。如果隧道是长隧道,则考虑在安装和调试隧道衬砌台车后焊接模板之间的接缝,这也可以有效防止模板之间出现裂缝和错误模板。隧道衬砌台车顶部通常有三个灌浆开口,以便于选择和使用。 在正常情况下,尽可能使用三个灌浆开口来降低隧道衬砌台车顶部的泵送压力。 然而,由于更换管道的麻烦,通常只使用一个灌浆端口,不推荐这种施工方法。

   隧道衬砌台车应如何维护和保养?

   ( 1 )隧道衬砌台车工作15个工作循环后,更换液压油。

   ( 2 )在每个工作循环中,在螺旋千斤顶上涂抹黄油,以清除门框、千斤顶和模板表面的混凝土。

   ( 3 )模板必须在每个工作周期涂上脱模剂。

   ( 4 )浇注混凝土时,必须覆盖每个油缸的活塞杆,以防止混凝土落到活塞杆表面。

   ( 5 )每次脱模后检查连接螺栓是否松动,如果松动则拧紧。 第五个模板应使用连接螺栓完全拧紧,以防止隧道衬砌台车模板之间出现裂缝和错误平台。
 
 
 
 
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